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开得了网约车成择偶新标准，电子招投标会成什么标准？

发布时间：2017-03-07 18:17:41

北上广深在10月8日同一天，先后放出网约车管理细则的草案，实质性的规定体现为三限：限制司机（本市户籍或有居住证）、限制车辆（一两年内新车，排量在1.8或2.0，轴距车长也都是B级车）、限制牌照（本市车牌）。

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小编是外行，看了看交通部之前发的文件，并没有发现对户籍、车排量等的要求。帝都、魔都主要道路常年处于低速运转的状态，有必要排气量不小于2.0L或1.8T的车吗？也没听说出租车达到了相应的标准。要说节能环保，技术指标相仿时，小排量汽车理当受到欢迎。

倒是想提醒适龄青年一句，以后出门坐网约车记得好好美美颜，高富帅、白富美就在边上给你开车呢，这比上相亲节目靠谱多了。

再说招投标的电子化，带来信息透明、效率提高、成本降低、资源配置优化等诸多好处。政府应当依法履行职责，对交易平台不应过多介入和干预，而是应该按照市场规律办事，致力于提供交易平台公平竞争的发展环境，充分发挥市场的力量，只有这样才能促进市场健康发展、推动政府职能转变。各地政府对交易平台的管控思路，如同对网约车的管控思路，结果必然遏制、绞杀市场的力量。生于市场，败于计划，一步一个脚印往后退。

好在北上广深这次只是“征求意见稿”，还有提意见的可能。提意见未必有用，但不提政策就是这样子了。市场主体的权利，从来要靠自己争取。电子招投标市场化、专业化、集约化的发展，也一样需要你我不断发声，提出合情合理的意见。

开得了网约车成择偶新标准，电子招投标会成什么标准？

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